高鐵香港段即將落成，帶動廣東省不少沿線城市的樓價，其實鐵路效應不止廣東一帶出現。越南的胡志明市和河內的地鐵系統亦會於明年起陸續啟用，帶動當地樓價。而比較兩市，由於胡志明市的樓價過去數年已暴升，故河內現時更具吸引力。當中，被定為全新核心商業區的慈廉，物業升值潛力可觀。
河內政府早年落實興建8條地鐵線和高速道路等重大建設，而首條地鐵路線將於2018年第一季開通，比胡志明市將於2020年運行首兩條地鐵線路還要早啟動。這個首條通車的地鐵2號條，將往來吉靈（Cat Linh）至河東。此外，政府將於2025年將禁止電單車進入河內，大型運輸系統將為成為當地的主要交通工具，以改善城市的面貌。
其實在2011至2013年間，越南曾經歷房地產市場泡沫爆破，當時樓價急跌、房地產積壓問題嚴重，在河內等城市更不難發現爛尾樓。但在越南政府的政策轉向、並開放投資機會予外國人後，在短短數年間，越南樓市已迅速恢復。
而且越南向海外買家開放樓市的時間較遲，因此相對泰國，價格較廉宜。根據NUMBEO網站，河內市中心區位置河內較曼谷平五成，在河內市中心買樓每平方米2.3萬元（每方呎約2,109元），非中心區域價格為每平方米7,088元（每方呎約658元）。
胡志明市漲幅大
此外，同為越南的主要城市，人們經常把河內跟胡志明市比較，雖然兩者的呎價相差不遠，如胡志明市的核心區分層單位樓價，現時每方呎售價約2,000港元；至於較偏遠的二線或新興地區，一般分層單位每方呎售價約為1,500港元起。不過，一來胡志明市的地鐵要至2020年才運行，二來胡志明市近年的樓價已有大幅的升幅，部分地區樓價於過去數年更升逾30%。相對來說，河內更有追落後的優勢。
據仲量聯行《2017年首季越南地產報告》今年首季河內一手分層住宅售價按季上升1.4%，按年漲7.3%，主要是期內豪宅比例增加，推高了平均價；二手造價則按季升1%，按年升值4.4%。現時一手豪宅售價實用面積計平均每方米約3,550美元（呎價約2,572港元）；中高價新盤平均每方米約2,000美元（呎價約1,449港元），二手叫價平均每方米約2,100美元（呎價約1,522港元）。
除了鐵路憧憬外，河內亦有經濟動力的支持。近年河內本地生產總值（GDP）增長數據領先越南整體GDP增長，2016年錄得8.5%，高於越南整體的6.2%。而且與以往不同，河內已非只倚賴勞動密集型的鞋履、服裝和農業。除了微軟、諾基亞、佳能、松下和三星等跨國企業，豐田、本田、Yamaha和福特著名品牌，均有在當地工業區建廠。但要留意依賴海外貿易會令經濟受外部影響較大。越南政府近日公布越南第1季度GDP增長5.1%，按年下跌1.02%，彭博分析稱主因是三星電子降產，導致出口量受壓。