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地產
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鐵路效應 帶起河內樓市


高鐵香港段即將落成,帶動廣東省不少沿線城市的樓價,其實鐵路效應不止廣東一帶出現。越南的胡志明市和河內的地鐵系統亦會於明年起陸續啟用,帶動當地樓價。而比較兩市,由於胡志明市的樓價過去數年已暴升,故河內現時更具吸引力。當中,被定為全新核心商業區的慈廉,物業升值潛力可觀。

河內政府早年落實興建8條地鐵線和高速道路等重大建設,而首條地鐵路線將於2018年第一季開通,比胡志明市將於2020年運行首兩條地鐵線路還要早啟動。這個首條通車的地鐵2號條,將往來吉靈(Cat Linh)至河東。此外,政府將於2025年將禁止電單車進入河內,大型運輸系統將為成為當地的主要交通工具,以改善城市的面貌。

其實在2011至2013年間,越南曾經歷房地產市場泡沫爆破,當時樓價急跌、房地產積壓問題嚴重,在河內等城市更不難發現爛尾樓。但在越南政府的政策轉向、並開放投資機會予外國人後,在短短數年間,越南樓市已迅速恢復。

而且越南向海外買家開放樓市的時間較遲,因此相對泰國,價格較廉宜。根據NUMBEO網站,河內市中心區位置河內較曼谷平五成,在河內市中心買樓每平方米2.3萬元(每方呎約2,109元),非中心區域價格為每平方米7,088元(每方呎約658元)。

胡志明市漲幅大

此外,同為越南的主要城市,人們經常把河內跟胡志明市比較,雖然兩者的呎價相差不遠,如胡志明市的核心區分層單位樓價,現時每方呎售價約2,000港元;至於較偏遠的二線或新興地區,一般分層單位每方呎售價約為1,500港元起。不過,一來胡志明市的地鐵要至2020年才運行,二來胡志明市近年的樓價已有大幅的升幅,部分地區樓價於過去數年更升逾30%。相對來說,河內更有追落後的優勢。

據仲量聯行《2017年首季越南地產報告》今年首季河內一手分層住宅售價按季上升1.4%,按年漲7.3%,主要是期內豪宅比例增加,推高了平均價;二手造價則按季升1%,按年升值4.4%。現時一手豪宅售價實用面積計平均每方米約3,550美元(呎價約2,572港元);中高價新盤平均每方米約2,000美元(呎價約1,449港元),二手叫價平均每方米約2,100美元(呎價約1,522港元)。

除了鐵路憧憬,河內亦有經濟動力的支持。近年河內本地生產總值(GDP增長數據領先越南整體GDP增長,2016年錄得8.5%,高於越南整體的6.2%。而且與以往不同,河內已非只倚賴勞動密集型的鞋履、服裝和農業。除了微軟、諾基亞、佳能、松下和三星等跨國企業,豐田、本田、Yamaha和福特著名品牌,均有在當地工業區建廠。但要留意依賴海外貿易會令經濟受外部影響較大。越南政府近日公布越南第1季度GDP增長5.1%,按年下跌1.02%,彭博分析稱主因是三星電子降產,導致出口量受壓。

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