過去10年，泰國樓市一直處於上升軌道，近期泰國政府終忍不住出手，明年第2季開始調高首付比例。然而，對於海外投資者而言，影響似乎不大，而且泰國政府在政策上也在扶持和傾向房地產行業。事實上，自當地政府為促進經濟發展，提倡發展名為「泰國4.0」的經濟發展計畫，以及東部經濟走廊（EEC）發展計畫後，不但能吸引投資者及新產業進，同時亦能帶動當地的房地產需求。除市中心外，位於週邊的Rama 9區將是未來曼谷新CBD區域，當地樓市亦被看高一線。
泰國樓市一直受到中港投資者青睞，過去10年，曼谷公寓平均每年漲幅約12%，另據高力國際報告顯示，第3季樓價按季急升26.4%至每平方米13.7萬泰銖。該行又指，在過去1至2年間，曼谷新盤價格按年升幅平均都有15%至20%。可是，近日泰國政府終於對樓市動手，泰國央行宣布，將於2019年第2季開始，對價值超過1,000萬泰銖的首個及第2個單位的買樓人士調高首付比例，首付比例由10%至15%調高至最低的20%。
雖然如此，但對於海外投資者而言，只是提高入市成本而已，未必會減低投資者入市的意欲，皆因當地樓價仍在平穩上升。有專家表示，近年泰國土地價格一直在平穩上漲，據泰國統計資料，泰國的土地價格較上一年平均增長穩定在8%，其中黃金的地段可高達至10%至12%。除土地價格平穩上升外，泰國政府在政策上也在扶持和傾向房地產行業。目前中國工商銀行泰國分行開放了向投資泰國房產的外國人提供貸款業務，貸款通過他們的外國分行完成，但申請與還款則要在泰國進行。
事實上，隨著中國一帶一路經濟項目的進行，泰國地產市場也將相應升溫，未來由昆明往曼谷可朝發夕至。除此之外，加上高度關注的東部經濟走廊（EEC）大型機建項目及數碼發展，多項因素令當地樓市前景看好。
中日合推EEC
泰國2017年提倡發展名為「泰國4.0」的經濟發展計畫，打造位於北柳、羅勇與春武里府的「東部經濟走廊」（EEC）。東部經濟走廊（EEC）發展計畫旨在振興和加強東部海岸開發，計畫將引導投資者在這些地區進行實質投資、發展重要社會基建設施。今年10月，中日決定合作，共同參與發展EEC的相關項目。
EEC著重改善區內的基建運輸，提升現有設施和陸續增加連接點，為航空、陸路、鐵路和海上航線提供重要聯繫，計畫將減少貨物運輸時間及成本，提高競爭力。一方面會開發東部航空專用區和航空城，將EEC與地區航空公司聯繫，成為航空和航空物流業中心樞紐，將來會有高速列車為乘客提供與主要機場（廊曼機場，素萬那普機場和U-Tapao機場）的連接，使EEC和曼谷之間的行車時間少於1小時。
另一方面則會通過中國、老撾、泰國和柬埔寨之間的雙軌鐵路，和位於北柳府新配送中心的自動化運輸和無縫操作系統下，貨物可無縫地連接至林查班港（Laem Chabang）3期港口，又或瑪塔普（Map Ta Phut）3期工業港口。另外，Sattahip商業港口將成為一個郵輪港口。
交通網絡趨完善
有分析認為，目前曼谷市中心的樓價已上升不少，反而週邊區域的房產升值潛力更高。當中以地鐵MRT Phra Rama 9為中心的Rama 9區，是未來曼谷新CBD區域，目前備受看好。現在的Rama 9區有大型百貨商場Central Plaza、著名連鎖超市Robison、聯合利華亞太企業總部、2016年底完工的商辦大樓G Tower，以及大型寫字樓「The 9th Towers」，都坐落在超級塔旁。
隨曼谷超級塔及週邊眾多百貨商場的建成，將會吸引更多上班族到這區域，市場預計屆時Rama 9區每日的上班族高達3萬人；而到Rama 9區的百貨公司人流量，預計也將達至4.8萬多人，未來BTS橘色線的延伸，將會使Rama 9區至曼谷各區變得更加便利，從而帶動該區樓市上升。