樓市牛氣持續，近期一手市場全新盤不多，而新鴻基地產（00016）的屯門御半山自5月初開售至今已進行第三輪發售，每次均幾近沽清。新盤熱賣，亦帶動屯門區內的二手成交，並且屢錄破頂之聲。觀乎目前屯門區的上車盤已買少見少，漸漸更會成為投資者的尋寶之地。皆因屯門區位據往來前海及大灣區的重要戰略要衝，隨著政府積極打造大型基建，業界人士認為，屯門區樓價有巨大的升值潛力。
新盤市場繼續熱賣，上週六（26日）新鴻基地產（00016）旗下的屯門御半山第三輪銷售38伙，即日幾近沽清，發展商乘勝追擊加推第四號價單，推出28伙，當中8伙為1房單位，10伙1房連儲物室，以及10伙2房單位，實用面積介乎312至441方呎，即供折實價由555.05萬元至729.1萬元，即供折實平均呎價由14,907元至18,819元。此批單位於今日以先到先得形式發售。而項目首3批的302個售出單位，共套現逾19億元。
正當一手新盤受追捧之時，同區的二手屋苑市場的破頂之聲更是此起彼落。祥益地產高級營運經理林英傑表示，二手盤源短缺，在筍盤難求的情況下，區內不乏高價成交。如屯門豐景園4座高層7室，實用面積342呎，兩房一廳，獲區外首置客「即睇即買」，以478萬購入作自住之用，實用呎價為13,977元，屬市場價成交，而且是次成交金額及呎價均創屋苑同類型單位的新高紀錄。
區內叠茵庭新近亦錄一宗高價成交，屋苑8座中層B室，實用面積381方呎，同屋苑分支家庭以約580萬元購入，成交金額創屋苑2房戶新高，實用呎價約15,223元。
不單是私人屋苑，就連公營房屋亦連錄新高。其中龍門居剛錄得1宗破頂成交，上址為13座中層B室，實用面積431呎，以居二價370萬元成交，創屋苑同類型單位新高，實用呎價8,585元，亦創出屯門區內第二市場呎價新高。同區公屋山景邨綠表造價亦首度升穿「兩球」，祥益黃文樂稱，屯門山景邨景樂樓高層7室，面積490方呎，獲一名區內綠表客以232萬元（未補價）購入，折合呎價4,735元，是次成交價及呎價均創出該屋邨二手市場的新高紀錄。
上車天堂不再
以往屯門一直被視為是上車天堂，然而，如今區內的樓價在新盤帶動下，以及上車客湧入下已水漲船高。其中升幅最癲的是豐景園，因屋苑主打300餘平方呎細戶，銀碼較市中心屋苑低，成功搶去上車客源，故實用呎已由去年5月的10,957元升至今年4月的14,606元，一年間升33.3%；其次便是大興花園，同期升幅亦錄23%。另據祥益地產的屯門樓市呎價領先指數，截至5月23日錄得562點，較上週升10.12%，並且是成為歷史第三高，與史高位，即2018年3月22日至3月28日一期的571.25點，僅相差9.25點。
據祥益地產於5月初統計的數據顯示，屯門區叫價400萬元或以下的私人樓單位僅餘65個，較今年1月初的136個急跌52%；若果比較去年4月的205個，1年間更勁跌近七成；若與2016年樓價回落時的4月同類放盤量670個，兩年間則勁跌逾九成。祥益地產指出，隨著區內細單位造價急速攀升，叫價低於400萬元的屋苑式單位只餘不足10個，其餘55個均屬同區單幢式舊樓的單位，若需以九成按揭上車的置業人士，就必須放下身段轉投舊樓市場。據祥益地產資料，最近屋苑一個低層、實用面積301方呎的單位，最便宜亦要430萬元。
屯門區的屋苑受到追捧，除了是價錢較市區樓相宜，吸引不少上車人士尋寶外，近年亦有不少投資者進駐。皆因屯門成為位據香港中環、深圳前海與珠海橫琴黃金三角的核心樞紐。
先是預計在今年年中啟用的港珠澳大橋，通車後，由香港至珠海的陸路交通可望由約3.5小時，大幅縮短至約30分鐘，日後可在1小時內穿梭香港、珠江西岸及澳門。而與大橋相關的屯門至赤鱲角連接路工程，亦正進行得如火如荼，北面連接路即屯門南至大橋香港口岸擬於2020年通車，屆時屯門至香港國際機場等地的交通時間可大為縮減，如由御半山出發往機場，日後經連接路則可縮短至約24分鐘。
連接中環前海
至於屯門西繞道正在規畫中，目前建議的最新走線是將連接路與港深西部公路連接，讓屯門居民來往中環與前海兩大CBD更為便捷，並分流現時屯門區的南北交通。此外，當局已完成《龍鼓灘填海的技術研究》，土地供應專責小組配合填海計畫，構思善用屯門香港內河碼頭土地，最終有機會在屯門填海接近300公頃土地，規模可媲美334公頃的西九龍填海計畫。
除了屯門自身的發展外，該區亦可乘到大灣區之風。今年初，中央駐港聯絡辦公室主任楊建平透露，人大及政協兩會支持港澳融入國家發展大計，粵港澳大灣區已成為北京中央的戰略規畫，或由政治局常委級官員負責。現時大灣區人口有約6,671萬，生產總值達13,600億美元。而與屯門僅一灣之隔的深圳，匯聚多家中國龍頭創科企業，蛇口的前海則定位為深港現代服務業合作區，未來與屯門一橋相連的珠海橫琴和澳門，則被打造成世界級的娛樂休閒城市。中國國際經濟交流中心估計，大灣區的GDP至2030年將增長至46,200億美元，超越東京和紐約都會灣區，名列世界第一。
中原地產資深營業董事方啟明認為，以往市場都會以接近中環金融核心區的距離，以分析某區樓價的升值潛力，但隨著中港貿易日益頻繁，市場已改用距離中國內地的遠近來判斷樓價升值潛力。屯門正位於前海、橫琴及中環這個黃金三角的樞紐核心，深港兩地的大型基建，包括港深西部公路、港珠澳大橋及屯門至赤鱲角連接路等，屯門均屬受惠最深的區域。
交通網絡提升
他又指，因屯門區正處於往來前海及大灣區的重要樞紐，隨著政府積極打造大型基建，近年有不少發展商均看好屯門樓價的升值空間，紛紛進駐區內，包括新地等本地大型龍頭發展商，已在區有擁有不少項目，而內地龍頭發展商如萬科亦在區內插旗，其於區內的大型項目上源，目前正待批預售，樓書亦在籌備當中，最快上半年推售，證明發展商看好屯門區的住宅市道。再加上，屯門區未來仍有多項基建項目在規畫中，如港鐵屯門南延線，西鐵將伸延至屯門碼頭區，將會令區內交通網絡進一步升級，可見屯門樓價不乏升值動力。