剛復牌的合和實業（00054）計畫進行私有化，主席胡應湘提出以協議安排方式進行私有化，每股現金作價38.8元，較停牌前溢價46.69%，較9月止每股資產淨值折讓35.6%，涉資約212.56億元。投資物業資產價值長期被低估，被視為令大股東胡應湘「心淡」的主因。
合和去年底已宣布出悉數出售旗下百分之六十七的合和公路基建（00737）權益予深圳投控國際資本控股基建，套現逾四十九億元。
作為老牌地產商，合和曾與新地（00016）、長實（01113）、恒隆地產（00101）及新世界（00017）同列「華資地產五虎將」。不過，合和現時的市值與其他地產商相差愈來愈遠，長實市值逾2,000億元，但合和只及其一成多。合和於八、九十年代行錯多步棋，八十年初成為首批回到內地發展基建的企業，但就因而錯過香港地產行業的盛世。九十年代更遠赴泰國曼谷起高架公路及鐵路系路，但一次金融風暴後令工程爛尾收場，合和要撇賬逾50億元。胡應湘亦曾承認，泰國的投資是他一生最大挫折 。
分析指合和要進行私有化，或與其潛在價值被低估相關，因為發展商的酒店資產及投資物業往往折讓甚高，雖然合和在灣仔擁有大量投資物業及待建項目，但價值卻未完全反映出來。合和近年在年報中亦有披露過，集團持有的酒店、投資物業等主要資產有隱藏價值，截至今年六月底財年，酒店業務隱藏價值達50億6,000萬元，相當於每股5.8元。