海豐國際宣佈二零一七年中期業績
毛利同比上升9.4%至113.7百萬美元
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亞洲市場保持穩健增長 全球經濟呈回溫跡象
致力成為世界級綜合物流服務供應商
財務摘要
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美元（百萬） |
截至六月三十日止六個月內 |
變化 |
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二零一七年 |
二零一六年 |
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收入 |
645.6 |
604.3* |
+6.8% |
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毛利 |
113.7 |
103.9* |
+9.4% |
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毛利率 |
17.6% |
17.2% |
+0.4百分點 |
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股東應佔利潤 |
85.1 |
70.5 |
+20.7% |
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每股基本盈利（美仙） |
3.24 |
2.70 |
+20.0% |
*二零一六年六月三十日止期間的數據經重列，不包括運費所得稅
【二零一七年八月十八日，香港】亞洲區內領先的航運物流公司及綜合運輸及物流解決方案供應商，海豐國際控股有限公司（「海豐國際」或本「公司」，連同附屬公司，總稱本「集團」，香港聯交所股份編號：1308），今天宣佈其截至二零一七年六月三十日止六個月之未經審核中期業績。
按分部間抵銷後，海豐國際二零一七年上半年之收入總額按年增加6.8%至645.6百萬美元，增幅主要歸因於海上物流及陸上物流業務的集裝箱貨運量及貨運代理量均有所上升。
本集團二零一七年上半年的股東應佔利潤為85.1百萬美元，同比上升20.7%。上半年每股基本盈利為3.24美仙，較去年的2.70美仙，上升20%。董事會建議派發中期息每股10港仙（二零一六中期息：每股10港仙）。
談及公司二零一七年上半年的業績時，公司董事會主席兼執行董事楊紹鵬先生說：「二零一七年上半年，全球經濟呈緩慢回暖跡象，製造及貿易行業正在復甦。隨著一帶一路政策逐步開展，亞洲物流業將扮演更重要的角色。本集團於期內受益於整體經濟有回暖跡象、成本控制和獨特的運營模式，成功保持業務量及利潤增長。」
按業務分部劃分，海上物流業務分部間抵銷前收入按年增加約10.8%至520.5百萬美元，乃由於集裝箱貨運量增加，及平均集裝箱貨航運費率按年下降所致。集裝箱貨運量由截至二零一六年上半年的1,094,470標準箱增加至二零一七年上半年的1,257,301標準箱，平均集裝箱貨運費率（不包括互換艙位費收入）由二零一六年上半年的399.3美元╱標準箱減少至二零一七年上半年的388.1美元╱標準箱。二零一七年上半年，此業務分部毛利約為50.9百萬美元，按年增加11.9%。
二零一七年上半年，陸上物流業務於分部間抵銷前收入按年增加9.4%至375.8百萬美元，主要受惠於集團貨運代理及船舶代理收入上升，貨運代理量持續增長，由截至二零一六年上半年的817,434標準箱上升至二零一七年上半年的900,213標準箱，足以抵銷平均貨運代理費率的下降。此業務分部毛利率由二零一六年上半年的17.0%輕微下降至二零一七年上半年的16.7%。
截至二零一七年六月三十日，海豐國際經營59條貿易航線，包括10條通過聯合服務經營的貿易航線及21條通過集裝箱互換艙位安排經營的貿易航線。這些貿易航線覆蓋中國大陸、日本、韓國、台灣、香港、越南、泰國、菲律賓、柬埔寨、印尼、新加坡、馬來西亞及文萊的63個主要港口。截至二零一七年六月三十日，集團經營一支由72艘集裝箱船舶組成的船隊，總運力達到94,882個標準箱，當中包括47艘自有船舶及25艘租賃船舶，平均船齡為8.8年。這72艘集裝箱船舶當中44艘為1,000標準箱型。
在陸上物流業務方面，截至二零一七年六月三十日，海豐國際的船舶代理及貨運代理網路覆蓋包括中國大陸、日本、韓國、香港、越南、泰國、新加坡、菲律賓、柬浦寨、印度尼西亞及馬來西亞在內的64個主要城市。集團也經營（包括合資經營）約104萬平方米堆場及10萬平方米的倉庫。
楊紹鵬先生表示：「我們對二零一七年下半年亞洲區內集裝箱航運物流的經營環境依然保持信心。隨著本集團業務規模的持續擴張，集團將繼續優化我們獨特的運營模式，擴大亞洲區內服務網路。同時，集團將適時把握船舶價格走勢，積極擴大船隊規模，以滿足業務發展的需要，並進一步鎖定長期成本優勢。集團希望通過以上措施，並加上不斷更新完善的資訊系統建設及提升管理效率，向成為世界級綜合物流服務解決方案供應商的目標邁進。」