先說歷史。話說在1969至1973年的四年間，Ferrari總共生產了1,200台Daytona Ferrari 365 GTB/4跑車，而當中有5台是專為比賽而製造，其車身用料乃度身訂造，用了較輕身的鋁殼版，而其中只有一台獲准在街上行駛，編號為12653，並於出廠後一個月內由Ferrari始創人Enzo Ferrari將之交到好友，Autosprint雜誌創辦人兼出版人Luciano Conti手上，但很快於一年後易手，再於1971年10月被運送至日本。由日本代理經手後，又經過幾個車主的輪流擁有，於1980年輾轉到了Makoto Takai手上，從此就在市場上銷聲匿跡。有些資深的法拉利迷曾嘗試尋找這台如此獨一無二跑車的下落，然而都是石沉大海，部分較年青的法拉利迷，更不曾得悉有這台跑車的存在。
如此者經過40年後，終於在日本的一個貨倉內找到此車。開倉當日，這台跑車猶如「出土文物」，車身上滿是乾涸的泥塵，仿佛時間就停留在40年前的光景中，然而拍賣行亦沒有透露究竟當年發生了何事。該車得到專家Marcel Massini的親身檢驗，證明該台跑車是貨真價實的Daytona Ferrari 365 GTB/4，行車里數為36,390公里，而且無論引擎及其他機件都狀態良好，曾有車主作過少量改動，但沒有太大影響。Daytona Ferrari 365 GTB/4將於9月9日在意大利RM Sotheby’s拍賣會上進行拍賣，目前估價為140萬至170萬歐元。