在法拉利Capital Market’s Day舉行期間，Monza SP1及Monza SP2在馬拉內羅工廠揭開神秘面紗，為全新系列「Icona」的首批車款，其設計靈感源自50年代最具魅力的法拉利跑車，並採用了頂尖的跑車技術。兩款最新力作專為忠實的法拉利客戶及收藏家而設，設計參照以166 MM、750 Monza和860 Monza為代表的經典法拉利開篷車款, 而1948年誕生的166 MM更是 「barchetta」命名的靈感來源。以上傳奇賽車為勝利而生，具有無可比擬的超凡性能，在世界跑車錦標賽（World Sports Car Championship）屢獲殊榮，協助法拉利締造50年代的賽車傳奇。
法拉利Monza SP1是單座公路跑車，旨在為車手提供超凡獨特的駕駛體驗，Monza SP2則採用雙座設計，不但摒棄了後座的置物板，更在副座加設了防護屏及防傾桿，令乘客亦能盡享暢快的駕駛體驗。Monza SP1和Monza SP2設計獨特，重量功率比傲視開篷車款，並於車身及車頭燈、尾燈、圈和內部等細節處廣泛利用碳纖維材質，令車款更別樹一格。新車還配置法拉利史上性能最強的V12引擎，輸出功率可達810 cv，0至100公里加速僅需2.9秒，0至200公里加速亦只需7.9秒。
此外，Monza SP1及SP2均採用了相同車型架構，配備以傑出的空氣動力學車翼輪廓，並捨棄了車頂及傳統擋風玻璃，賦予設計師無限創作空間，突破傳統開篷車的局限，塑造超乎想象的車身設計。新車駕駛艙的每一處空間細節均精心雕琢，為置身其中的駕駛者營造競速氛圍。憑藉出色設計，車手可縱情於風馳電掣般的速度與激情中，充分感受原本僅屬於F1賽車手的澎湃體驗。在研發初期，法拉利設計中心 （Ferrari Design Centre） 致力於為兩款新車打造純淨的風格。設計稿中每一道鉛筆線條，都勾勒出法拉利歷久不衰的優雅感、簡潔的車身輪廓及精緻細膩的豪華感。新車摒棄了複雜的賽車外觀設計，轉而採用更加低調嚴謹的設計風格。這亦是法拉利史上前所未有極具感染力的車款，完美體現了其作為「駕駛者之車」的獨特魅力，締造人車合一的駕駛樂趣。 設計細節方面，兩款新車均實現了全面革新。可向上打開的精巧車門便是其亮點之一。
此外，引擎蓋上加裝的碳纖維一體式翼狀裝置，同樣令人眼前一亮。該裝置通過鉸鏈固定，方便開關。開啓後，強悍的V12引擎一覽無遺。兩款新車都採用賽車級輕量化碳纖維車架。車款內飾也多處選用了碳纖維材質，表面經細緻打磨而呈現出自然美感，為座艙整體設計更添競速動感。輕量化車身輔以雙座開篷跑車級配置，確保了兩款新車傑出的車輛動力性能：出色的抗側傾平衡能力，同樣彰顯了法拉利純粹極致的超跑駕控體驗。