美股指數在19年第一個交易日維持大波幅逆轉格局：道指先跌398點，但最後小幅倒升收市，與英國富時100指數走勢相近。惟來自美國的負面消息流仍多，譬如美國官員正式停止評論中美雙方在解決貿易紛爭議題上所取得的進展。這雖然是為兩方在下週初步談判前所做的姿態，但難免讓部分投資者擔心。再譬如特朗普與眾院的邊境牆之爭即便在會談後，據稱仍完全沒有解決的信號。而對亞洲市場衝擊最大的，應是在公佈了與分析員共識相差約73億美元的第一財季預測後，蘋果公司(AAPL US)的股價在美股盤後交易中下跌超過8%。來自中國的訂單需求減少是蘋果管理層指出削減指引的兩大原因之一。標普500期貨在今日亞洲交易時段開市後跌1.5%；圓匯急升，突破數個技術關鍵位後引發量化盤自動平倉及追沽。由於日本仍在假期，流動性本就不足，成交亦薄，此兩者都推動了匯市近乎閃崩的情形。雖看來日圓兌主要貨幣的升幅為技術而非基本因素驅動，但總括而言，外圍及匯市的氣氛差。
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分析師王榮昆 (CE:AXH995)及其關連人士沒有持有報告內所推介的證券的任何及相關權益。
中國12月財新製造業PMI 49.7 2017年5月以來首次跌破榮枯線。內需下滑，外需仍然受到壓制，新訂單總量出現2016年7月以來的首次下降，其中新出口訂單連續九個月下降，繼續拖累整體銷量。而用工規模已連續62個月呈收縮狀態，注意風險。此外，據報導，2018年12月份，我國重卡市場共計銷售各類車型8萬輛，環比11月下滑10%，但比上年同期的6.6萬輛大幅增長21%。 2018年全年，我國重卡市場累計銷售114.53萬輛，同比增長3%。使2018年成為中國重卡行業發展史上第三個破百萬輛的年份，同時更超越了2017年111.7萬輛的歷史銷量最高點，創造了新的重卡年銷量紀錄，可以關注相關股份。
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分析師嚴涵 (CE: BFN097)及其關連人士沒有持有報告內所推介的證券的任何及相關權益。
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