電動車在近年發展迅速，相信這點沒人會懷疑，不論電動車多了，連帶電動車的配套也快速增加。但是充電樁作為駕電動車的必需品，是否真的足夠？是否真的足夠能趕上電動車的增長量？這點卻令人存疑。
電動車充電需時，加上有機會需要排隊，整個充電過程有機會花上多於1小時。相較於普通駕駛者，商用電動車的駕駛者更容易因此對里程感到焦慮，因此，更希望縮短、甚至消除充電時間。
滿足消費者不斷變化的需求
對於商用電動車的充電問題，即將在美國納斯達克上市的優品車（UCAR）就從另一個角度提供了解決方案，那就是與其不斷的新增充電樁，不如直接建立換電站。而且換電模式能夠解決的不單只是充電慢和排隊長的時間問題，還能解決更換電池的開支和電池故障的問題。這就是為什麼優品車打算專注於開發商用UOTTA動力的電動車以及以UOTTA智能換電技術建立換電站的原因。
優品車本來是一家汽車採購服務提供商，即在汽車批發商和買家之間代理汽車銷售。這項業務優品車做得相當成功，公司能夠根據消費者不斷變化的需求提供度身訂造的服務，並與供應商和中小企業經銷商客戶建立了長期的合作關係，在低線城市擁有強大的影響力。目前，公司車輛採購網路已經覆蓋低線城市約102家供應商和165個包括個人客戶及中小企業經銷商的客戶。
經過多年發展，優品車認識到新能源汽車市場的巨大潛力和換電市場的空白領域，於是決心轉型參戰新能源換電市場。優品車的業務亦逐漸從單一的汽車採購服務向基於公司所開發的獨有電池交換技術，即UOTTA技術的綜合電動汽車電池電源解決方案轉型。
現時，優品車在國內已擁有14項已頒發專利和24項正在申請的專利申請，並已開始與主要汽車製造商合作，通過使用公司的UOTTA技術適配選定的EV車型，共同開發UOTTA動力電動汽車。中國兩大汽車製造商一汽解放青島汽車和湖北三環電機正是合作對象，並已簽訂合作協定。除了電動車，公司亦同時還與兩家電池交換站製造商合作，共同開發和製造與UOTTA動力電動汽車相容的UOTTA電池交換站，並且已經推出了兩款UOTTA換電站 ── Titan和Chipbox。
受益於國家政策扶持
新能源汽車發展得到國家政策的支持，相關的充換電設施的市場前景無容置疑，根據弗若斯特沙利文報告指出，商用電動汽車電池交換解決方案的收入市場規模預計將從2021年的約人民幣86.615億元增加到2026年的人民幣1766.151億元，複合年增長率為82.8%。而中國電動汽車的換電站數量亦預計將從2021年的1312個增加到2026年的69357，複合年增長率為121.1%。從以上預測數據可見，電動車換電是一個多麼龐大的藍海市場。
集團創始人李佳亦表示，換電模式目前已經很成熟，得到了市場的認可，選擇過換電計程車的運營者和從業者，也願意再採購換電車型。而且，換電模式對於用戶端沒有障礙，換電的快捷、購車時的資金節省，沒有電池衰減的顧慮都是換電模式的大優勢。
這次優品車在納斯達克IPO上市就是為了募集資金用於UOTTA相關項目，並提高公司的市場競爭力和品牌知名度。目前，公司還正在開發連接UOTTA動力電動車和車站的數據管理平臺，並協助UOTTA動力電動車司機定位附近兼容的UOTTA換電站，以提供基於UOTTA技術的全面電池電源解決方案。優品車的野心就是建立一個新能源汽車產業鏈閉環，一個集換電站，電池租賃、換電車型開發、換電車型銷售、大數據分析、雲平台與在線運營管理系統等等於一身的換電大平台。
相信優品車作為行業先驅，以及產業一體化的公司，定能在換電模式這個藍海市場中取得理想成績，而換電模式在未來亦將愈來愈受到注目。事實上，得益於商用換電技術及市場佈局，近年來收入早已實現大幅增長。據公司招股書顯示，2021年總收入同比大升約4.5倍達801萬元；2022年上半年總收入同比大增6.2倍達428萬元，呈現加速增長的跡象。
優品車 ── 優品汽車服務集團有限公司的控股公司U Power Limited已於4月20日正式在美國納斯達克市場上市，公司股票代碼為UCAR.O，發行約242萬股，招股價6美元，首發募資近2000萬美元。首日升幅亦十分亮麗。有興趣投資換電模式的投資者可以留意一下。
撰文：黎家聰
在香港理工大學會計學學士畢業，投資經驗達10年以上，善於財務報表基本分析、技術分析、財技分析等。此前創立聰明錢走勢投資教學，教育超過500名學生，亦曾任不同金融機構的要職，現為財經節目嘉賓常客，身兼專欄作家、亦曾為香港電台《經濟「識」堂節目》主持人。
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