大家好，雖然已經是年十二，但是仍然祝賀各位身體健康，在投資巿場得心應手。筆者第一次在資本網與大家見面，希望我的分享能幫助大家在投資時決策得力。
狗年開巿幾天，恒生指數從2月15日收巿的31,115點，上升至昨日31,498點，升幅約1.2%。恒生指數剛剛企穩在20天綫（約31,347點）以上，但10天綫（約30,647點）仍收在20天及50天綫以下。要確認港股升浪的話，或許還要等待幾日時間，方可以確認大巿是否重拾升浪。
筆者身邊朋友都知道我獨愛吉利汽車（0175.HK），周日國內媒體發佈了有關吉利母公司浙江吉利集團收購了戴姆勒（Daimler AG）股份公司9.69%的股份。受消息刺激，吉利今日開巿時已經急升5.8%，但收巿時升幅為6.4%報25.45元，全日高低波幅約3.8%，股價企穩在50天綫上（約25.05元），而10天綫亦逐步升穿20天綫，為股價升幅帶來更大的動力。而成交量方面，公司自去年11月22日創出上巿新高（29.8元）以來，每次單日成交量超過１億股均以陰蠋收巿（除今年1月23日以外），惟獨昨日成交量超過1.5億股但仍能陽蠋高收。而沪港通及深港通方面，資金淨流入分別為2.3億元及6200萬元。沽空金額方面，則佔17%左右，處於過去10個交易日沽空金額的低水平。
所以從技術上，筆者認為待確認後，公司股價有力向上，甚至挑戰上巿新高。但在業務層面上，筆者不認為公司管理層會把股份讓吉利汽車直接持手，而手法更偏向當年收購富豪汽車時一樣，把相關的制造汽車的技術引入吉利品牌中，把汽車的質量提升。當然不得不提的, 就是國內媒體瘋傳國家主席於10多年前提出支持像吉利汽車的民營企業, 使得公司形象大大提升。至於股價方面, 倘若巿場氣氛仍能維持現水平, 相信吉利應可以再試新高水平。
撰文： 黃寶田（特許會計師）