廣東省近日出台《完善促進消費體制機制實施方案》提出九方面29條具體舉措，穩定改善消費預期，其中提到促進汽車消費優化升級，重點推廣新能源汽車應用，包括逐步放寬廣州、深圳兩市汽車搖號和競拍指標，擴大准購規模，其他地方不得再出台限購汽車規定；完善及簡化二手車消費市場及交易手續；珠三角區域內互遷的在用車排放限值在一定過渡期可執行國五標準。
中長期來看，本輪釋放中國車市潛能的核心還在於改善用車環境。提高中國社會的乘用車保有量承載力，在中央層面，需要更多通過市場化手段分配和增加用車相關的社會資源，特別是改革現有的稅收體制，完善二手車流通體系；在地方層面，則需要改善用車環境、減少限購限行。
隨著限購放鬆，市場會預期內地政府推出更多刺激汽車消費政策，包括中低端品牌在內的整個產業鏈將受益，市場情緒將會明顯改善。隨著內地穩經濟，預計刺激消費政策將持續加碼，後續重點關注盈利彈性大的中低端自主品牌制造商北京汽車（1958）因此而受惠，令股價逐步回升。
加上北汽與中國電信集團日前簽署戰略合作協議，共建智能網聯汽車生態圈。雙方商定，將於2019年北京世園會期間共同開展基於5G環境下的汽車自動駕駛隊列測試，以5G技術為內地汽車產業賦能。
投資者可於4.70元左右買入北京汽車，目標5.40元。