「車聯網」是當今重大互聯網商機，其中最大板塊是智能傳輸網絡和媒體融合的崛起，支持智能車和乘客所需，智能車改譜互聯網新頁已無懸念。
擁有全球最大移動衛星廣播融合網絡的中播控股（00471）早前斥資2.4億美元收購絲路控股20%股份，為汽車提供衞星多媒體娛樂資訊服務，完成併購嶄新平台「絲路控股」，覆蓋中國及「一帶一路」，完成多年來轉型，晉身世界級車聯網服務營運商。
董事長兼首席執行長黃秋智預期，今年內將於內地實現商業服務落地，並開拓多項新模式收益，包括服務開通費、月費、下載費、廣告費、增值服務等。
車載屏幕是繼電視、電腦及手機後的「第四塊屏幕」，集團希望搶佔「第四塊屏幕」市場，成為最大運營商。集團已與包括紅旗、長安、福田、一汽等內地大車廠商建立穩固合作關係，未來新造汽車配置中播的M-Box多媒體設備為標準配置。預期於五年內安裝M-Box的汽車將達6,000萬輛，約佔內地15%汽車市場。汽車用戶只需繳付約40-50美元開通費，6,000萬架車收益可達30億美元。此項服務可於年底在國內實現商業落地，料三年內達收支平衡。
中播並將與廣泛內容供應商合作，計畫今年底，透過衛星擴播推出汽車多媒體娛樂資訊服務。該服務優勝處是透過衛星擴播，不涉巨額數據繳費，覆蓋更完善且有高清效果；該服務稍後擬延伸至東南亞、印度及中東等「一帶一路」國家，目前已於部分地區進行試驗工作，並與當地夥伴洽談合作。
車主在不消耗數據流量的情況下，將視頻、音頻等多媒體數據內容下載至汽車。該業務的盈利模式多樣化，包括月費、下載費、廣告費和增值服務分成，用戶可自行選擇是否成為付費會員，以享受更多服務，發展前景頗堪憧憬。
中播已跟廣電局組成合資公司，為國內唯一取得車聯網媒體牌照的公司，等同可壟斷汽車媒體市場。營運模式方面，公司會向車主收取服務開通費，以及藉音頻、視頻等媒體內容收取月費及廣告費用，預計服務自2019年可產生收益，目標是2021年可令服務扭虧轉盈。中播現價未盡反映上述因素，正宜趁低小注收集，中長線料有驚喜。