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聶振邦:電動車概念股熱炒 港股充電樁龍頭有望追落後


拜登順利完成交接儀式,成為新任美國總統,隨即美股三大指數創新高,市場期待拜登綠色能源政策能推動相關行業,其中Tesla (TSLA) 繼續帶動電動車股及相關技術股份跑出,於1月25日高見900.40元,繼1月8日後再創歷史新高,年初以來不足一個月累升逾兩成七,而美國兩大汽車股通用汽車 (GE) 和福特汽車 (F) 同期高位較去年底更分別累升36.82%和38.23%,似乎拜登上場後為電動車及其他設備持續注入生機。

電動車股見集體暴漲潮

電動車氣勢如虹,隨之而來則是對相關充電設備需求大幅增加,加上國策支持,加快充電樁設施建設。近來不論A股或美股有充電樁概念的,表現均見驚為天人,A股充電樁概念股有近日大熱的特銳德 (300001) 和國電南端 (600406),以至去年漲幅均近一倍的中能電氣 (300062) 和易事特 (300376) 等均出現集體暴漲潮;而美股DPW Holdings (DPW) 和Blink Charging (BLNK),同樣瘋狂爆升,前者年內升幅達兩倍,後者去年漲幅更超過17倍!

依威能源逾六千充電站

反觀港股較少看見充電樁概念股的蹤影,不過最近有新發現,原來港股一直暗藏涉獵充電樁的企業,其中中國五大充電業務企業之一的依威能源 (EV Power) 截至去年7月在中國底運營充電樁達25,000個,市佔率逾4.4%,現有一隻港股持有其38%股權,那就是力世紀 (0860)。細閱其年報,依威能源在全國多個主要城市營運充電設備,充電站超過6,000間。作為充電龍頭之一的依威能源,隨著充電服務收入不斷增長,急速擴大市場份額,與此同時,國網與南網兩大央企強強聯手建立聯網工程,加速發展充電基礎設施,可見國家專注充電樁發展的決心,未來發展空間實在超乎想像。

充電樁萬億元產業規模

根據工信部發佈的《新能源汽車產業發展規劃 (2021至2035)》徵求意見稿,預計到2030年,中國新能源汽車保有量將達6,420萬輛。如果按照車樁比1:1的建設目標計算,未來10年,全國充電樁建設存在6,300萬的缺口,預計將形成1.02萬億元的充電樁基礎設施建設市場。據測算,未來十年充電樁市場的總投資額將達到近萬億元。隨電動車風熱炒,一直低調的力世紀自成功轉型後開始備受關注,最近股價已見回調至去年12月上旬水平,現價估值吸引。截至2020年9月底資產淨值約36.07億港元,相對現時已發行股數約78.33億股,計出每股淨值為0.4605元,相對1月27日收報0.580元,市賬率為1.26倍。

有指近日內地充電樁公司特來電及星星充電正啟動上市計劃,擁有同樣實力的依威能源會否分拆上市?實在惹人遐想。對於充電樁念股,保守分析市賬率介乎1.50至1.80倍,力世紀的每股合理值為0.700至0.830元。若投資者也想在此概念的炒風分一杯羮,與其愈貴愈追貨,或許發掘一下滄海遺珠,追落後更具圖利的可觀性呢!

筆者現時並未持有上述股份

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