「現階段仍然值得在這個價位買入的股分，首選俄鋁（00486）」。這句說話，是筆者上週作出的唯一推薦，首站目標5.15元，第二站試雙頂5.8元。截至本週三上午，俄鋁最高升至5.76元，較上週四推介前收報4.5元，彈升28%，服唔服？
坦白講，筆者自認沒有甚麼技能，唯一的技能就是賺錢，其他東西真是「識條鐵咩」。不過，今年只要你真的「識條鐵」，肯定比連鐵都唔識的人過得好。年內筆者已多次來回反覆推薦金屬股，上週俄鋁固然一絕，近日破頂的鞍鋼（00347）雖然走勢落後，但也不失為好股之一。還記得在今年初，筆者亦曾推介過另一隻金屬股鐵貨（01029），當時文章題為《全面商業投產，鐵貨起動在即》。
從當日推介計起至今，鐵貨股價仍累挫7.7%。一方面今年細價股難獲資金垂青，另一方面，雖然鐵貨已不斷公告正面消息，例如月初披露目前位於俄羅斯的K&S礦場，產能已達六成，從投產起計至今生產超過100萬噸鐵精礦，加上K&S已產生正現金流，但投資者在意的，始終還是有沒有盈利貢獻。只要業績turn-around，肯定大炒特炒。
筆者上週有幸到其距離猶太自治州比羅比詹約兩小時車程的K&S礦場考察，五年前，這裏可說是一片荒蕪；五年後，廠房、生產線、倉庫、卡車、鐵路等已相當成熟。
除了礦場之外，筆者亦去到中俄邊境交界之地，考察正在興建中的阿穆爾河大橋。簡單理解，阿穆爾河以南為中國的黑龍江，以北屬俄羅斯遠東聯邦管轄區。此大橋的作用，目的是促進中俄雙邊經濟，展示兩國友誼。
阿穆爾河大橋全長2.2公里，其中1.9公里由中國興建並已竣工，餘下0.3公里由俄羅斯興建，最快要到明年中才可建成，主要由於俄國「莫財」。這條橋主要用於鐵路貨運，距離鐵貨K&S礦場約240公里，貫通後，K&S的鐵精礦將能直接輸往中國，屆時每噸運費可節省5美元。值得注意的是，今年可說是鐵貨韜光養晦之年，因工商銀行（01398）暫時免除鐵貨償還2.35億美元本金，只須先還利息。
整體而言，鐵貨的業務正在改善，而商品價格亦持續回穩，如能在今次商品大牛市中復蘇並交出第一份錄得純利的業績，其股價有望如連蝕多年並於去年重新錄得盈利的俄鋁一樣，來一個鯉魚翻身。然而值得注意的是，鐵貨多年來不斷募集資金以維持開採及營運，先後透過批股、發行購股權及供股來集資，這些已持貨多年的股東會否趁股價反彈而沽貨離場造成上升阻力，值得投資者留意。