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【港股技術分析】陳卓賢:華晨(1114)廣汽(2238)短線必彈


廣汽(2238)日線圖;昨(31/1)收報$17.72。

過去一月,汽車板塊經歷高潮迭起,其中北汽(1958)、長汽(2333)、東風(0489)及比亞迪(1211)的股價都一度出現逾1成的升幅,但及後受新能源汽車補貼政策調整,以及全面取消二手車限遷政策刺激,大部分汽車股都在1月下旬顯著回落。當然,未必所有汽車股都有同一遭遇,其中華晨(1114)和廣汽(2238)就跌足整個一月,連享受一點飛升機會的快感都沒有。但所謂知恥近乎勇,從技術走勢看,這兩隻弱兵最有可能率先在2月跑出。

先說華晨,參考過去半年走勢,股價主要在$18~22區間橫行,若配上保力加通道看,就發現其走勢是非常適合進行「跌至通道底買入,升至通道頂賣出」的短炒操作。再加上STC及MACD兩項動力技術指標作確定,可以發現當股價跌至通道底時(紅圈),STC及MACD都會相當同步地於低位超賣區出現「黃金交叉」(藍圈),然後股價都會反彈1成以上。因此筆者預計短線可上望$21.3,次級目標為$22;若及後連續三天跌穿通道底,則要作出止蝕。

說完難兄後當然要說難弟,廣汽(2238)的短線操作亦跟華晨相當接近,同樣是以保力加通道配合STC和MACD作參考。唯一分別是,廣汽股價跌近通底後(紅圈),兩項技術指標會比較遲才發出買入訊號(藍圈),相對上沒有華晨般即時。但無論如何,華晨現價的值博率亦高,短線先看$19,次級目標$20;同樣連續三天跌穿通道底的話,就要作出止蝕。

撰文:陳卓賢

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