總理李克強在一月中的國務院第二次全體會議中強調，堅持不搞大水漫灌，依靠市場活力頂住經濟下行的壓力。在08/09年及11/12年兩次經濟下行期間，基建投資都對中國GDP增速都起著重要的托底作用，尤其現時中美貿易衝突未見平息、PMI等數據反映內需開始疲弱，以及內房調控趨嚴的大環境下，中央已明確加大基礎設施補短板，以穩定經濟增長；據《日本經濟新聞》報道，中國已確定將今年鐵路建設投資提高至$8,500億元（人民幣．下同），屬史上最高水平，預料今年的鐵路基建股將有不俗的防禦作用。
隨著國內新增線和項目開工數量持續上升，鐵路建設的市佔達約45%的中國中鐵（0390）可看高一線。從去年12月發出的中標公告得知，所列出15項重大工程項目的中標價合計約$288.67億元，佔下半年收入的4.18%，由此推算，下半年收入則約$6,905億元，相比上半年的$3,161億元，升幅高達1.18倍；而全年的新簽合同額則達$16,921.6億元，同比增長8.7%。在基建力度繼續加大下，19年的業績應可進一步提高。
走勢方面，股價於150天線之上已企穩逾半年，近兩月則主要在$6.8~7.5區間游走，保力加通道呈橫行收窄待變形態。考慮春節期間市場資金流入減少，宜小注作波幅性短炒，建議於$7.2附近吸納，短線上望$7.6，跌穿$7止蝕。
撰文：陳卓賢