美國新任總統拜登順利宣誓就任，加上Netflix和大摩等公司業績優於預期，華爾街氣氛向好，美股三大指數盤中續創新高。道指收報31188點，升257點或0.83%；標普500指數收報3851點，升52點或1.39%；納指收報13457點，升260點或1.97%。
港股方面，在大成交的配合下，上試30000點關口，料短期衝破機會高，惟北水昨日淨流入減少21%至206億港元；加上恒指14日RSI升至85的嚴重超買水平，投資者可選澤沽出部分持倉獲利。
海豐國際績佳可低吸
推介股份方面，本週為海豐國際(1308)。該股從事集裝箱航運物流業務，涵蓋提供集裝箱運輸、貨運代理、船舶代理等綜合物流服務。集團經營70條貿易航線，船隊由86艘船舶組成，網絡覆蓋中國、日本、韓國及其他東南亞國家約72個主要港口，為亞洲領先的航運物流集團。
受新冠疫情影響，海豐去年上半年收入大致持平，但第三季集裝箱收入及運量按年增長7.4%及12.9%，較上半年顯著改善，預料第四季運量可維持雙位數字增幅。海豐已就2020年業績發盈喜，預計純利按年急增50%至60%，主因期內集裝箱航運及物流服務需求增加、營運效率整體提升，以及每標準箱成本下跌。
去年8月，海豐國際全資附屬公司海豐船東，宣布訂立建造6艘1800標準箱集裝箱船舶的合約，以擴充自有集裝箱船隊，總代價為1.26億美元；而在去年12月，附屬公司再與賣方訂立額外合約，建造另外6艘2600標準箱集裝箱船舶，總代價為1.62億美元。
海豐增加船隻規模，有助營運效率及利潤率達至最大化，相對亞洲區內的同業，集團擁有龐大船隊及較強成本優勢。基於亞洲內部市場的貿易量增加，相信大型船隻可降低成本，並提升毛利率表現，同時由於較小型的競爭對手退出部分航線，令其市場份額有所擴大。
隨著內地出口集裝箱市場運費上升，今年運輸平均價可再錄得增長，帶動海豐收入增加和毛利擴張。相對歐美疫情持續高企，亞洲國家疫情相對緩和，以亞洲區市場為主的海豐，更能受惠經濟持續復甦的形勢，足以支持公司股價表現。