美國總統拜登宣布總值約2萬億美元的基建和經濟復甦計劃，同時提高公司稅率，以抵消部分基建開支，美股昨晚個別發展。道指收報32981點，跌85點或0.26%；標指收報3972點，升14點或0.36%；納指收報13246點，升201點或1.54%。
港股昨高見28802點，一度突破20天線(約28705點)，惟整體成交未有配合，相信是由於臨近復活節長假期，投資者入場意欲偏低。預料後市主要阻力仍為20天線，支持則看100天線(約28091點)。
中國龍工走勢佳
中國龍工(3339)主要製造及分銷輪式裝載機、挖掘機、起重叉車及其他基建機器，均是基建不可或缺的重型裝備。為了配合市場需求，近年集團加強產品的噸位，推出大型挖路機和電動叉車等。
截至2020年底止，全年純利按年上升19.2%至19.6億元人民幣，營業額上升9.7%至128.8億元人民幣。雖然去年首季受新冠疫情影響，基建項目陷於停頓；但下游基建工程迅速回暖，加上環保政策趨嚴帶來的更新需求，國內工程機械市場旺盛，令年度營業收入創歷史新高。
除壓路機產品外，所有產品的銷售額均較去年錄得提升，輪式裝載機仍是集團主要產品，三噸及以上大型裝載機，繼續保持國內市場領先的位置。然而，近年為實現產品多元化，集團致力開發及改善其他產品。輪式裝載機的銷售佔比小幅降低，年內總銷售額增長4.3%至62.84億元人民幣，佔總銷售額約48.8%。
來自挖掘機產品的銷售收益增加14%至24.16億元人民幣，佔總銷售額約18.8%，預計今年市場對挖掘機產品的需求持續；來自叉車的收益增加14%至27.11億元人民幣，佔總銷售額約21%。
今年是中國實施「十四五」規劃的首年，預期政府持續加大對新型基礎設施的投資，有效拉動工程機械的需求及發展，龍工將可受惠其中。值得一提的是，集團財政充裕，擁有銀行結餘及現金27.81億元人民幣；派息政策亦見穩定，過去5年股息逐年增加，2020年每股派息0.33港元，按年增長32%，現價股息率近10厘。
另外，在重型裝備股中，以龍工估值最低，現價預測市盈率僅7.3倍，遠低於中聯重科(1157)的9.2倍和三一國際(631)的18.2倍。建議可於3.25港元買入，上望3.65港元，止蝕2.95港元。