美聯儲宣布加息0.25厘，符合預期，會後聲明指通脹依然偏高，繼續加息將是合適做法；惟聲明同時提到，正考慮未來的加息「空間」，而非上次會議時使用的「步伐」，被市場解讀為釋放鴿派訊號。道指挽回所有失地，收報34092點，升6點或0.02%；標指收報4119點，升42點或1.05%；納指收報11816點，升231點或2%。
恒指已連升三個月，累升超過48%，目前14天RSI回落至66，短期料於窄幅徘徊，支持見20天(約21626點)，阻力看22400點，留意今晚英倫銀行及歐洲央行公布的議息結果。
比亞迪續看高一線
2022年汽車行業板塊中，新能源汽車景氣程度仍然偏高，去年持續錄得爆發式增長，產量完成增長96.9%至705.8萬輛，銷量完成增長93.4%至688.7萬輛，市場佔有率較2021年上升12.1個百分點至25.6%，預計今年新能源汽車市場繼續呈現穩中向好的發展態勢，首選行業龍頭比亞迪股份(1211)。
集團本周發盈喜，受惠於新能源汽車市場持續爆發性增長，以及原材料壓力緩解，預計2022年實現營業額逾4200億元人民幣，盈利按年急升4.3倍至4.5倍，至介乎160億至170億元人民幣，扣除非經常性收益後的淨利潤按年急增11倍至12倍，至151億至163億元人民幣。
盈利增長較預期多，反映在中央對新能源車的補貼下，帶來更大的盈利能力。由於上海已公佈延續向新能源車進行補貼，預期將會有更多地區仿效，有助支持整個新能源車的增長發展。面對複雜嚴峻的外部環境，新能源汽車行業持續爆發式增長，比亞迪更勇奪全球新能源車銷量第一，推動盈利大幅改善，有效紓緩上游原材料價格上升帶來的成本壓力。
近年比亞迪積極拓展海外市場，自2021年以來先後打入挪威、澳洲和南美市場；連同早前宣布全力進軍印度市場，尋求2030年取得印度電動車40%的市場市有率，有望受惠印度的年輕化人口紅利；加上今年1月登陸日本純電動乘用車市場，其全球化的速度不容小覷，未來增長動力可看高一線。
撰文：蔡向成
元富證券（香港）研究部經理