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蔡向成:美股道指標普再創新高 港股短期走勢轉佳


美國7月CPI按年上升0.5%,扣除食品和能源的核心CPI按月升0.3%,升幅略低於預期,緩和市場對聯儲局提前收水的憂慮。美股昨日高開,道指及標普均創新高,科技股則反覆。道指收報35484點,升220點或0.62%;標普收報4447點,升10點或0.25%;納指收報14765點,跌22點或0.16%。

受科技股拖累,港股昨日升至26822點後升幅收窄,幸10天線(約26332點)轉勢向上,且指數近日亦收於10天線上,反映大市走勢佳,建議投資者可小注買入,並於中資金融股為首選,後市阻力看26800點水平。

濰柴動力可伺機低吸

濰柴動力(2338)主要生產及銷售柴油機及相關零部件、汽車及主要汽車零部件,另有部分倉庫技術服務。首季營業額按年增加67.9%至654.71億元人民幣,純利上升62%至33.44億元人民幣,稍高於盈喜預期的28.9至33億元人民幣,主要由於去年首季受疫情影響較大而引致的低基數、KION業務強勁復甦,及營運成本控制得宜。

中央維持基建發展力度,預期內地續有更多工程項目上馬,帶動市場對重型汽車的需求。而國家持續將排放標準升級,碳達峰、碳中和、節能化和智能網聯化,可為濰柴的新業務帶來龐大商機。由於環保檢查趨嚴,未來高排放老舊重卡車將逐步被淘汰,並帶來置換需求。配合政府的補貼政策,工程機械行業將繼續保持在高位運行。

濰柴目前最令市場注視的是在新科技和新能源的布局,今年將推出燃料電池重型卡車,目標在山東及河南銷售1500至2000輛,冀2025年達至收支平衡。另外,集團今年5月定向增發7.92億股A股,募集130億元人民幣資金,集資所得用作發展電池與高端發動機,相信將受惠國六排放標準的升級,並持續提升市場佔有率。濰柴已定立目標,要在2025年把新能源業務的收入提升至200億元人民幣,約相當於去年營收約10%。

該股股價今年2月中旬高見26.4港元,輾轉回落至6月的15.74港元後喘定。股價偏軟,除了受整體市況影響,亦由於第二季內地重卡銷售快速下滑,而國六排放標準已於7月實施,早前約80萬輛重卡置換需求於首季大致完成,故踏入次季需求急降。今年預測市盈率12.4倍,市賬率2.09倍,估值不高,現價相信已反映該不利因素,而調整亦有喘穩跡象,在基本因素未有太大變化下,現水平值得伺機低吸。

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