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黃偉雄:對2022-23年度《財政預算案》之建議

全球新型冠狀病毒疫情仍然嚴峻,傳播力較強的變種病毒源頭未完全堵截,為剛有起色的本港經濟添上不明朗因素。本會現就2022-23年度《財政預算案》提出建議,範疇包括疫後支援、經濟及金融發展、土地及房屋、基建、支援弱勢社群、教育、醫療、體育。 受疫情影響,各行各業特別是飲食業、旅遊業遭受重創,期望政府預留資金作支援,幫助他們渡過難關。同時建議政府另預留資金精準扶貧,幫助低收入家庭及人士。   促進經濟及金融發展方面,本會建議加大力度推動綠色金融,設立綠色金融工作小組,加入不同的持份者,共同參與探討有關事務,讓政策更為貼地。此外,內地碳排放市場規模龐大,建議政府未來多撥資源培訓相關人才。同時建議特區政府與內地部門加強溝通,爭取香港金融專業資格牌照獲得內地認可,擴大香港服務區域,把握粵港澳大灣區的機遇。   土地及房屋方面,早前推行的劏房租務管制只屬短期措施,建議增建更多他們可以負擔的過渡性房屋,讓他們擁有更好的居住環境。為確保香港中期房屋供應,冀望政府能加快土地規劃步伐,盡量簡化審批程序。   關於北部都會區的發展,建議政府可考慮採用公共運輸導向型發展模式(Transit Oriented Development),並適當預留款項,用作基建、徵地拆遷賠償等,以加快北部都會區發展。   支援弱勢社群方面,建議政府加大扶貧力度,考慮為關愛基金額外注資,為N無人士提供生活津貼。此外,期望政府給予自負盈虧的社福機構更多資源,如容許這些機構的職員免費參與政府舉辦的培訓課程,適時提供器材上及中央行政的援助等。   疫情下不少學校改以網上形式授課,建議政府加強學校的IT支援及老師的培訓,讓教師同時具備軟件及硬件支援。同時冀望政府支援基層學生購買平板電腦及資助上網費用,減輕基層家庭的經濟負擔。   醫療方面,本會建議政府繼續加大撥款,投放資源在基層醫療及長期護理,設立更多地區康健中心,加強醫福社合作,減輕專科及醫院服務的負擔。政府亦可考慮醫療融資方案,為選擇到私家醫生就診的市民提供津貼,紓緩病人分配比例的失衡現象。     撰文:黃偉雄 香港專業及資深行政人員協會會長   [...]

股市

蔡向成:聯儲局議息後美股急回 港股回試低位|中航信(0696) 走勢向好

美國聯儲局結束一連兩日的議息會議,將聯儲基金指標利率維持在0至0.25厘,但由於通脹遠高於2%的局方指標,且勞動力市場表現強勁,暗示3月結束買債計劃後,最快可能當月加息,並在加息數次後開始縮表。美股昨晚早段反彈強勁,但聯儲局宣布議息結果後急速回落。道指收報34168點,跌129點或0.38%;標普500指數收報4349點,跌6點或0.15%;納指收報13542點,升2點或0.02%。 港股方面,今早料跟隨外圍回軟,料失守24000點關口及20天線(約23999點),短期或需回試1月11日上升裂口底部23863點。 中航信走勢向好 中國民航信息網絡(696)是內地航空業信息技術解決方案供應商,為航空公司及機場等,提供客貨運業務處理、旅遊電子分銷、互聯網旅遊平台、客貨運收入代理結算等服務。截至2021年6月底止,中期業績扭虧為盈,純利2.75億元人民幣,而2020年同期則虧損3.23億元人民幣,營業額上升24.1%至28.4億元人民幣。業績轉佳,主因國內疫情防控態勢趨於穩定及常態化,民航行業運輸逐漸恢復,令業務量增加。 期內航空訊息技術服務收入增長48.2%至14.8億元人民幣,佔整體約52%,為最大的收入來源。電子旅遊分銷系統處理的航班訂座量約2.4億人次,較2020年同期增加61.8%,並恢復至2019年同期約71%,其中處理中國商營航空公司的航班訂座量增加62.6%,處理外國地區的航班訂座量則跌37.3%。 去年內地民航完成旅客總運輸量為4.4億人次,增長5.5%,恢復至2019年約66.8%。行業營運情況雖未全面復甦,但固定資產投資力度不減,民航繼續加大基礎設施補短板力度,藉改善樞紐機場設施以提質增效,並透過強化空管,加快推進重大項目建設,貫徹落實智慧民航發展戰略。面向市場不同群體的需求,民航業推出了一系列個人化、差異化的服務產品,激發內地航空市場的潛力。 預期今年全球疫情仍在持續演變,民航運輸業恢復態勢呈現波動,對集團的信息技術解決方案和服務提出更大需求。另外,政府持續加大投入力度,加快樞紐機場擴建,推動機場與各種交通方式的深度融合。而在航空業中,中航信業務具穩定特性,整體前景可取。 撰文:蔡向成 – 元富證券(香港)研究部經理 [...]