疫情反覆，社區檢測車頻頻出動。有企業與香港中文大學醫院合作，斥資150萬元改裝旅遊巴士，變身成為全港首部設有負氣壓室的流動檢測車。車內設有六間負壓室，較第一代檢測車多出三倍間隔空間，安裝濾網過濾空氣，每小時換氣25次，排氣系統亦有紫外線UV殺菌燈，達至雙重殺菌，減低感染風險，除了可供採樣檢測，亦具備條件用於注射疫苗。
「愛多國際ADORE」創辦人黎曉靈(右三)出席啟動儀式。
「愛多國際ADORE」創辦人黎曉靈指出，於去年第三波疫情結束時，已構思流動健康車的概念，於去年底推出第一代醫療健康車，即獲政府多次採用作為流動採樣站，配合在不同地區為市民進行採樣服務，曾應用於在圍封油麻地檢測行動。
黎表示，選擇以旅遊巴進行改裝，源於旅遊業受疫情打擊較大，較易尋找貨源，加上負壓室的新設計，可更有效控制感染風險。她又提到，第一代檢測車成本約15萬元，而新一代建造成本多逾10倍，約150萬元，由於改裝時間僅需10日，相信大量生產可降低成本，未來會因應港府及檢測承辦商需要，考慮組裝數量。
黎曉靈指出，該集團把第一代流動檢測車改良成2.0版本，新一代設有6間按醫院標準、約20平方呎的負壓室，所有房間均設有獨立系統，監察負壓度及溫度等，以避免交叉感染。她解釋：「第一代檢測車只僅靠3個通風系統，去吹走病毒，新一代設有負壓室增設濾網過濾空氣，每小時換氣25次，排氣系統亦有紫外線UV殺菌燈，達致雙重殺菌效果，加上入氣及排氣位置相隔5米距離，減低車內感染的風險。」她續說，除了可供採樣檢測，亦具備條件用於注射疫苗。
香港中文大學醫院曾為檢測車提供感染控制意見，中大醫院行政總裁馮康表示，由於社區檢測需求日益增加，新一代檢測車兼具機動性及安全度較高，有效防止採樣時傳播和感染病毒，相信可令市民更安心。
流動檢測車設有負壓室的設計。
中大醫院行政總裁馮康出席