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【黎Sir論市】黎偉成:ASM(0522)須加速趕上5G列車


即使有若干半導體及相關企業在中國加速開展5G服務商用化取得頗不俗的業務及業績表現理想,但ASM太平洋(0522)顯然暫時未見明顯得益,需要加大發展力度以趕上5G的高速列車。

從2019年一季度的業務特別是接新訂單的情況,便可見ASM太平洋在5G及相關業務有待改善,因:其股東應佔溢利於2019年一季度達1.08億元,同比大幅減少82.4%, 相對於2018年同期多賺16.8%至6.15億元的表現為遜色。

尤其是在(一)新訂單方面, 更有不濟之概,其中(I)後工序設備於2019年一季度新訂單同比減少45%,而環比亦減少4.2%;該集團的管理層表示此一業務新單未見往年於農曆新年後之顯著回升,整體引線框架新單甚至處於低水平。(II)表面裝貼技術SMT解決方案業務的新訂單同比及環比分別減少30%與5.1%,亦差;(III)物料業務新單環比即使增加15.2%,同比則大幅減少37.4%。

由是需要指出(二)ASM的管理層於2018年一季度已力表:半導體於過去10年由智能手機所挺,現時轉至物聯網、工業自動化、機械手、智能工業、電力管理、汽車、智能城市、雲、數據中心等方面,但有頗不少半導體企業於2019年一季度的新訂單情況不錯,而ASM顯然有待改進。

至於(三)具體業務,表現亦差:(1)後工序設備業務收入15.37億元同比減少30.43%,而非上年同期尚增10.51%,分部溢利5,287萬元略升5.3%; (2)SMT解決方案收入17.26億元上升11.36%,分部溢利2.13億元則升6.5%,幅度皆低於2018年一季度分別達到的22.63%與17.65%。 

港股五連跌態勢成下行

港股五連跌,基本形成下行態勢。恆生指數於4月25日收盤29,549.8,跌256.03點,陰陽燭日線圖現大陰燭,即日市中、短線技術指標均頂背馳。相信有可能失29,534,往下為29,430、29,384、29,242,而29,100、29,082是為大跌浪0.5倍的阻力而現轉須守雷池。曾屬初步支持的29,810、29,750現轉為阻力區,而4月24日開盤之3,0112已為全日最高的阻力不輕,和4月15日的30,280為十分強橫和密集阻力區,亦足見中期大跌浪的黃金比率0.618倍的30,180乃不易輕越之雷池。

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