要數近月「受傷」最重的板塊，汽車股可謂當之無愧。由於發改委宣布，中國計劃未來5年取消對外資位營持股比例50%的限制，其中新能源車的外資持股比例限制更於今年解除，多隻相關業務成份較重的汽車股跌勢最勁，例如比亞迪（1211）、華晨（1114）及北京汽車（1958），短短一個半月已累跌逾30%。有時候，即使個股的基本面沒有特別轉壞，但由於處於同一板塊，結果都會被拖累陪跌，吉利汽車（0175）就是例子。
吉利首季的業績其實相當理想，汽車銷量高達38.6萬台，按年增長39%，其中2016年推出的車型按年增長28%，而2017年下半年推出的車型亦貢獻了明顯的銷量，當中以「領克01」最為強勁，於3月的銷量已達到8,500台，按月增長112%；預料最新推出的「領克02」，也可成為推動吉利業績的新催化劑。
從技術面看，吉利更加發出明顯的買入訊號。從3月高位$27.95計，股價至今已跌逾20%並處於保力通道底部；但近日跌至2月初低位的「鎚頭」（藍圈）價位後，明顯出現強力支持。再觀察近半年各技術指標走勢，會發現每當RSI跌近30（橙圈）、STC在10水平出現%K升穿%D（粉紅圈），以及MACD於負值出現「黃金交叉」（紫圈）時，股價都會出現逾10%的升幅，而以上訊號亦同時在現價出現，所以預計股價反彈的可能性極高；首個目標先看$24，跌穿$20止蝕。
撰文：陳卓賢