一向所料，大力發展環保及新能源仍是李克強總理的工作報告重點，中國光大綠色環保（0986）及中國地能（8128）成為昨天（5/3）的逆市奇葩，分別以逾億成交量造出近月新高。說到新能源，不得不提近年大力推廣的新能源汽車，當中除包括豪華房車外，作為工業用途的重型卡車都不可忽視，當中近年公司積極佈局新能源業務，且主力銷售重型卡車的濰柴動力（2338）相信都可受惠。
根據濰柴去年首三季業績，收入為1,115.51億人民幣，按年上升76.29%；淨利潤19.53億人民幣，按年增長1.99倍，業績勝市場預期。另一方面，液態天然氣（LNG）卡車的銷售增長，於去年首十個月升5.43倍，佔重型卡車銷售比例升至7.8%，預料該類新能源汽車的增長將可延續。到了今年2月，濰柴更與山東濰坊市政府簽訂《促進動力裝備產業轉型發展合作框架協議》，並計劃投放500億元打造新能源動力產業園，配合國家新能源汽車發展指導，濰柴前景當然值得憧憬。
不過，近期濰柴股價就未算理想，由1月中$10.94高位開始計，回落至昨天（5/3）收報的$8.39，跌幅高達23%，以業績穩步增長又有國策推動的企業來說，現時確實有點錯價。觀察近一年股價走勢，濰柴跌至上升軌且RSI同時跌至30多水平時，股價每每都會回升（見上圖紅及藍圈）；而現價不單剛跌穿上升軌，且RSI同樣已跌至36，因此筆者預計濰柴短期內可反彈至$9，即保力加通道中線位置。
撰文：陳卓賢