當「中國製造2025」、「工業化4.0」時代的到臨，香港能否「再工業化」，譜出獅子山下新篇章，再創輝煌？不少人可能心存疑問……然而，香港工業總會新任主席郭振華（Jimmy），卻大大聲跟你說：Made in Hong Kong絕非上個世紀的事！只是部件模式轉變、產業結構轉變、生產地域轉變、科研基地轉變……那麼，不變的，是不是只剩下毋懼世事變改，還是愈難愈愛的香港工業家？
撰文 葉永成 ｜ 攝影 鄺銘漢
郭振華強調「香港不能無工業！」他說人們日常用的手機、相機、穿戴的手錶、衣裝，每一種產業結構都包含有港商參與投資、設廠生產的成份。「儘管港商只負責製造手機屏幕玻璃、相機鏡頭、但大量生產牽涉到的產值驚人，所佔的份額亦變得舉足輕重。」
郭振華認為，在全球製造業競爭激烈的時代，香港不能單打獨鬥。香港毗連深圳，當地的科技人才來港便捷；同樣東莞是一個產業自動化的城市，並配合國家政策，將目標放在2025年，發展成為第二產業的城市，隨著明年「一地兩檢」的實施，高鐵連繫內地多個城市、港珠澳大橋通車，加上創新創意科技將工業產品升級轉型，連動的發展優勢更趨明顯。
無論何種工業家，滲入科技創新，似乎是毋庸置疑的新出路。「我深信工業與科技一脈相承，產品一定要有創新設計、改良質量，才能賣得好。『再工業化』是現今多個經濟發展國家的重要發展策略，而創新和科技則可促進『再工業化』，發展適合的高端製造業，推動經濟增長。因此，今年4月，由財政司司長陳茂波任主席，帶領成立的『創新、科技及再工業化委員會』，工總也有多位成員被委任，共同為港產工業如何升級轉型，出謀獻策。」
工業界的三大類?
那麼，如何幫助香港的工業家?在回答這個問題前，郭振華首先解釋了目前本地工業界的現況。「因應香港工業界的生產規模與營運模式，可粗略分為3個層次。第一類屬於產業範疇佔有領導地位的工業家，例如有成員生產恤衫，於全球佔據的市場份額達60%，優勢顯而易見；第二類屬於產業分工、是產品的組成部分或零部件，例如相機鏡頭，佔市場份額達30%，產品標準同樣達到世界級，惟知名度不高，亦缺乏擴大市場，推廣宣傳的能力；而第三類則屬於苟延殘喘，有訂單就接，無就停工休息，找不到接班人或合作夥伴，也不願繼續投資購置設備邁向自動化。」
郭振華說，第二及三類都需要給予支援與協助，尤其是第三類工業家，他們有的是實踐經驗、剩餘的軟硬件配套，如空置廠房或人手，正好為有志在工業界發展的年青人，因缺乏資金與設備，提供適當的配對、入股甚或成為生意夥伴。「例如引入Venture Capital（創投基金），以股份投資的方式投資於未上市但具有高成長性的新生企業資本，結合退休工業家的技術與設備，以及對工業產品的評鑑能力，導引年青一代工業家踏出創業及開發之途。」因此，工總正構思設立一個創新科技平台，提供創新科技的資訊，幫助企業進行商業配對，帶動富經驗的工業家與初創企業之間的合作，而工總轄下的青委會，集合「廠二代」與年紀相若的一批工業家，目標是互相砥礪，協同前行。工總亦正積極籌備、派員參與於觀塘區設立一個佔地7,000呎的共用空間（Co-Working Space），讓老、中、青工業家能夠連繫起來，產生協同效應。
不過，郭振華說，無論是哪一類工業家，都必須要有政府的介入與協助，扮演一個「促進者」的角色，例如做一個廣泛而有代表性、全面的產業結構調查，清楚了解產業的結構分布、生意額、現有的設備及境外投資等情況的大數據，以決定後續的輔助與政策配合，減少資源錯配的狀況，尋找各種產業鏈結構，以善用香港作為免稅入口地的優勢。「政府可牽頭做相關調研及收集數據，藉此了解香港廠商的研發方向、能力，以及對科技及研發人才的需要，從而協助廠商轉型升級。」此外，政府又可率先試用創科及環保的新產品，例如電動車先導計劃，膠樽回收等環保或可再生物料製造的工業品，推動社會風氣支持創科環保。
兩地海關協調加快效率
基於今時今日的產業鏈結構不同於以往，如果說部分工業要回歸香港，不可能做一些大規模、人力密集及低端技術的產品，反之，應從事科技含量高，設計精緻的半成品，運往內地再組裝生產，然後運回香港作出口至世界各地。這種來來回回的做法，需要得到兩地海關的協調，將工序置於「綠色監管」的渠道下，才得以加快效率，把握商機。
因此，以郭振華為首的工總，冀望製訂全面化的工業策略和措施，以重建香港的工業基礎，改善近年太依重於金融、貿易、旅遊、物流四大板塊，改善狹窄的經濟狀況。他認同目前中央推行的「一帶一路」及「粵港澳大灣區」政策規劃，在這兩個政策的帶動下，對香港未來的發展，特別是對年青人有一個新的發展機遇，同時有利工業家在珠江三角洲地區的來料加工進入市場，亦造就新的企業透過相關政策打入內地。
他說，「一帶一路」倡議是世界經濟增長的新亮點和動力，呼籲工商界人士把握其中蘊含的巨大商機。工總未來工作將聚焦推動創新科技發展，開拓電子商貿商機，以及把握「一帶一路」和「粵港澳大灣區」國家發展規劃機遇。「故此，工總於去年年底成立了『國際事務委員會』，加強香港工業與國際社會的連繫和溝通。委員會將在『一帶一路』沿線國家探索潛在市場和投資目的地，以及積極舉辦相關活動。此外，工總亦會向政府提出政策建議，望能助業界拓展內銷及『一帶一路』沿線市場及為港商帶來新機遇。」
灣區城市需互補合作
郭振華認為，「粵港澳大灣區」的經濟在未來有很大增長潛力，灣區的9個內地城市和港澳兩個特別行政區，應該運用相互的差異優勢進行合作，促進區內人才、資金和資訊自由流通。舉例來說，香港在金融、科研人才方面有優勢，但缺乏「再工業化」專才，若聘請內地相關人才來港工作，目前的問題是其在港居住成本很高，惟交通基建日漸完善化，好像高鐵已連接大部分內地城市，灣區實現一小時生活圈指日可待，未來這批人可以在港工作、在內地居住。
此外，郭振華表示，期望透過商貿展覽會促進商貿交易，協助會員拓展內銷市場。即如工總過往也有舉辦或參與商貿展覽會的豐富經驗，有助企業掌握電商行銷策略，和利用電子商貿平台開拓內地市場。故此，未來亦打算集中資源在內地，協助轄下32個工業分組會員，尤其是在廣東省舉辦商貿展覽會，為參觀人士安排主題導賞團，重點介紹著名供應商和產品，促進及開拓更多B2B及B2C的商機。工總亦希望透過跨界合作，協助企業在設計、創意等方面開拓新的市場空間。
供應鏈與產業結構轉移
對於有業界人士擔憂「一帶一路」沿線國家政局不穩定，又無該地區的營商經驗，投資會不會有去無回？郭振華說，行內大規模把生產活動轉移往低成本地區的做法由來已久。雖然中國目前仍是全球最大的工業生產國，但是近年內地的投資環境亦開始轉變，勞動力及生產成本上漲等問題，正促使一些外資和本地企業調整業務策略，他們一方面轉移部分生產往其他亞洲地區，例如緬甸、越南，或者伊朗等地，這些地方正重現30至40年前在內地設廠時所擁有的各種優勢，港商同時又可升級內地業務，以提升競爭力。
「今天的深圳廠房工人已非低技術勞工，他們大都是技工級人才，好像全球最大手機生產廠房之一的富士康，亦已將密集人力工序搬遷往河北省，當地政府有計劃撥地及建設配套設施，如工業園區可容納10萬名工人，可見政府的政策與措施配合的重要性。」
在內地從事生產的香港工業家，也應展開不同策略應對珠三角投資環境轉變，包括轉移部分生產和採購活動往內地其他較低成本地區，少部分則選擇同時前往東南亞等屬於「一帶一路」的地區設廠生產，或在當地採購各種商品和原材料，希望利用外部資源降低成本。「走出去的是意念與技術，工業家仍會以香港做基地，因為我們擁有良好的會計制度、進口加工、產品出口的優勢，加上在內地所得稅率偏高達15%，而本地的高新科技業低過200萬元盈利，只收10%所得稅。」
談到工業家的未來出路，郭振華說，可借鑑台灣以產業群去共同開發，互相佔有對方公司股份，「你中有我、我中有你」，資訊便可互聯互通，彼此得益。而香港的工業家一向穩打穩紮，毋須刻意追求風險較大的「香港製造」原件產品；反而精於一個範疇的零部件生產，私人企業要做到如比亞迪車廠、華為手機、TCL集團等規模的中國製造品牌，更加需要得到國家政策配合與支持。畢竟，「路漫漫其修遠兮」，工業投資回報期往往超出3、5、7年，非一朝一夕能夠做得到。