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深港通啟動 投資新機遇

千呼萬喚的深港通終於確定本月5號正式開通。這次將有港股通417隻股票,以及深股通的881隻股票參與交易。深港通汲取了滬港通的經驗,取消總額度限制,繼續保持每日額度限制。早前,在一個有關深港通的論壇上,深港兩地相關官員先後就此介紹了兩地交易所的交易情況,讓深港的投資者進一步了解兩地的具體操作。

深圳交易所香港子公司負責人王一萱在論壇上表示,「深港通」能讓全球投資者接觸到中國的創新及成長性公司。深交所以支持中小企業為己任,一直致力發展多層次的市場、多樣化的產品及多維度的服務體系。目前深交所設有主板、中小板及創業板,各具特色,相互補充。截至今年10月底,深交所共有1,866家上市公司,總市值約23萬億元人民幣,交易量達64萬億元人民幣。

創業板企業增長高

王一萱提到,深圳上市的企業具有鮮明特質,就是創新成長,民企佔比達六成以上,在今年環球經濟低迷及內地經濟仍處轉型的大環境下,深交所上市公司今年前三季度的業績仍能保持強勁,平均營收同比增加12%,平均淨利潤按年增18%,呈現良好的增長趨勢;值得一提的是,創業板公司平均營收及淨利潤分別同比增長達32%及44%,顯示中國新經濟行業存在巨大潛力及活力。

中國證監會及香港證監會於今年8月16日為「深港通」亮起綠燈,並於上月25日確定通車日期,標誌著內地資本市場在國際化方面又邁出了堅實的一步。王一萱認為,「深港通」將更大範圍、更高層次及更深程度上,加強深圳和香港之間的合作,提升兩地市場的國際競爭力和服務實體經濟的能力,深交所也將會以「深港通」開通推出的契機,進一步發揮優勢,加快改革創新,配合國家的自主創新和「一帶一路」的國家戰略,為更多市場參與者提供專業服務。

通車在即,王一萱強調,開通前的各項工作已準備就緒,深交所與港交所、中國結算密切合作。在技術上,已經完成了連續測試、仿真測試和全網測試,這一系列系統也經已上線。二是推進市場組織和業務準備,在11月初,深交所參與了由中國證監會帶隊在上海、深圳、北京三地,對券商進行現場抽查,他們的準備工作也非常充分。另外,深交所內部業務流程的制定也已經完成。對外方面,已在香港、歐洲及北美完成國際路演,投資者的反應熱烈。她強調,有信心與各界一起努力,確保「深港通」能夠順利推出及平穩運行。

深滬互補機會

香港投資基金公會曾在2014年底向會員公司進行一項有關「滬港通」的調查,發現當時只有約三成受訪公司表示會透過「滬港通」投資A股,該會行政總裁黃王慈明在論壇上解釋,這些跨國基金管理公司其實對投資A股深感興趣,惟當時「滬港通」有很多技術、運作和法律等相關問題有待梳理,所以初時的參與度不高。不過在過去兩年間,兩地監管機構投放大量時間和精力解決上述問題,故今年初再作同類調查,發現已有近八成會員公司開始透過「滬港通」投資A股,參與的積極性大為提高。

黃王慈明續稱,基金公司普遍認為開啟「深港通」會大大增加互聯互通計畫的吸引力,當中有九成受訪公司會員更期待深圳股份能納入互聯互通機制內,主要原因是上海和深圳兩個股票市場,提供不同的投資機會,可以互補。前者有較多傳統「舊經濟」行業及市值較大的公司,而深交所則有較多「新經濟」的中、小型增長股票,帶來長線投資機會,而基金公司所關注的主要技術問題,已在「滬港通」運行的兩年期間已獲解決,因此相信「深港通」在落實的過程中應該會比較暢順。(詳細內容,請參閱雜誌。)

 

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「滬港通」是連繫上海和香港兩地的第一座股票交易橋樑。







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